日本の皆さんお元気ですか。こちらニューヨークからの議員レポートです。
「繋がらない」などと書きましたが、ダイヤルナンバーが違っていて何のことはない、 我が豊橋へのアクセス番号を正確に設定すれば繋がるではありませんか、 ニューヨークでＦＴＰで自分のプロバイダーにアクセスできたのは感激です。

　さてニューヨークでの最初の公式訪問はニューヨーク港湾局、世界貿易センタービル３４階の ニューヨーク・ニュージャージー・ポート・オーソリティ 　バーバラ・Ｋ・オルトンさんの爽やかなレクチャーでテンポよく始まりました。
１億５０００Ｔ、４４０億ドルの貨物扱い量はその規模において壮観です。 とてもとても我が豊橋港も扱い量とは比べものになりません。背後地に１７００万人 のニューヨークとニュージャージの人口、そして７９００万人のアメリカ東部の消費人口・・・

　面積において日本の２８倍、人口は日本の２倍というＵＳＡの大空間は全てに比べものになりません。

　それでも我が豊橋港が車の輸出入基地として存在が知られていたこと、そして 「豊橋港における車のダメージが極めて少ない」などと発言がでてくると感激。 この世界初のコンテナポートの情報通信や効率業務のシステムはハイレベル。 「さすが」という以外にありません。最近は自動車基地化していて日産、マツダ、ホンダ、 そしてトヨタと日本の車メーカーの躍進は相当です。そして、その品質管理、ハイレベルな 出荷体制は評価が高く、それがまた日米貿易摩擦の因になっているのでしょうか。

　午後からはニューヨーク郊外のモーニングサイトハウス・アルツハイマー・プログラムを訪問。 アルツハイマー患者に絞ってケアしている様は、国は違えどもそこで働く人達の献身的なボランテ ィア精神には心打たれます。５０人から８０人の同患者が家庭から通院してきて、バレンタインデー のプレゼントを一生懸命作っていました。一人当たり平均１４５ドルの経費をニューヨーク州が負担 しているというこの中間施設。年老いた患者のそれでも元気な笑顔が印象的でした。

　夕方、夕食前にニューヨークの町並みを一人で歩きました。もっとも息子に頼まれたＮＡＩＫＩのシューズを求めて・・。
シンプルなそして看板の少ないニューヨークの中心街は冬本番の凍てつくような風の中で、車と人の群でギッシリ・・・・・。

　１月１７日（金）週末のニューヨークは車がいっぱい。何でもこちらでは週末が給料日とのこと。それに加えてニューヨーク市長が１８日から１０日間、消費者税を現行の 8､25%をとらない１０日間にするということで、そのための商品下見に多くの市民がこのマンハッタン島にやってくるのだという。

エンパイヤステートビルから見るニューヨーク

メトロポリタン美術館前で